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30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼介紹

30Mn5是德國牌號(hào)，相當(dāng)中國牌號(hào)30Mn2。優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，含碳量比低碳鋼高，屬于中低含碳量。因?yàn)楹剂勘容^低，韌性較好，但是表面耐磨性不夠，所以常常作表面強(qiáng)化處理，比如滲碳、氮化處理。表面強(qiáng)化處理前一般作調(diào)質(zhì)處理，以便獲得較好的綜合機(jī)械性能。30Mn5調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。30Mn5用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。

特性：30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。冷變形時(shí)塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)6.5～18mm，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強(qiáng)度、韌性及耐磨性，而且靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也均良好。

用途:30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時(shí)，可代替40Cr鋼。

30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼化學(xué)成份

碳 C ：0.27～0.34;硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.40～1.80；硫 S ：允許殘余含量≤0.35

磷 P ：允許殘余含量≤0.35；鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30；銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥785(80)；屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥635(65)

伸長率 δ5 (%)：≥12；斷面收縮率 ψ (%)：≥45；沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)；硬度 ：≤207HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼熱處理規(guī)范：淬火840℃,水冷;回火500℃,水冷。

交貨狀態(tài)：30Mn5(1.1170)合金結(jié)構(gòu)鋼以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。

對(duì)應(yīng)各國牌號(hào)

對(duì)應(yīng)國產(chǎn)牌號(hào)：30Mn2     對(duì)應(yīng)日本牌號(hào)：SMn433(SMn1)

對(duì)應(yīng)美國牌號(hào)：1330      對(duì)應(yīng)英國牌號(hào)：150M28